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交通收集密度-学术百科-知网空间

  目前城市群已成为中国城镇化成长的从体形态之一。辽宁沿海城市带是中国城市群布局系统中的一个新兴城市群,正在沿海开辟取东北老工业复兴中起着计谋支点感化。起首按照城市群内涵建立城市群 ...

  通过拔取世界255个大城市区城际轨道交通样本,对城际轨道交通的成长过程、空间分布和收集特征进行了纪律性总结;正在此根本上,进一步阐发城际轨道交通规模取大城市区生齿、用地、经济规模之 ...

  通过对长沙市全体交通情况的查询拜访,本文分析考虑了影响城市交通空间分布的各项因子:道长度、区域面积、收集密度、收集毗连度、道网密度、道品级和可达性等。沉点通过对交通收集密度、网 ...

  交通是联系地舆空间和社会经济勾当的纽带。正在我国从体功能区划评价中,交通劣势度是此中一项主要目标。本文操纵最新的根本地舆数据及相关统计材料,以省147个县域为根基评价单位,进行 ...

  Transport infrastructure plays an important role in shaping the configuration of spatial ...

  道交通变乱因受多种随机要素的影响而呈现出非线性的特点,保守的线性阐发方式无法完全其内涵。正在阐发道交通变乱取人、车、等要素关系的根本上,操纵神经收集具有描述非线性特征的能 ...

  政区位于沈阳西部和北部,呈半月形环抱沈阳城区,东毗铁西、皇姑、沈河、和平、大东...县以上公240.1公里,乡级公186.5公里,建成了遍及全区的公交通收集,公密度达到平均每百平方公里有公57.7公里,实现了村村通柏油公 ...

  以武汉市道交通收集为研究对象,借帮于GIS空间分折方式,使用长度-半径分维理论模子,阐发了武汉三镇交通收集的分形特征。成果表白:(1)武汉市交通收集品级布局内部差别较着,构成环 ...

  针对现有的入口匝道节制方案不克不及无效缓解高速公交通拥堵及堵塞问题,提出了一种利用BP神经收集的非线性方式设想匝道节制的算法。起首成立了高速公交通流动态模子,正在此根本上,连系 ...

  复杂系统中的节点和连边取空间要素有着慎密的联系.交通收集、根本设备收集、Internet、神经收集等复杂收集其内正在的演化机制取空间要素是互相关注的,所以仅从内部静态拓扑布局的角度 ...

  区位劣势度是反映区域经济、社会成长示状和潜力的主要目标。从影响区域经济取社会成长的次要要素道取城镇出发,进行区位劣势度理论取方式研究。确定交通收集密度、交通干线影响度、城镇影响 ...

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